10月20日,青島市地鐵2號線一期工程調整方案(輪渡站—泰山路站段)鋼彈簧浮置板采購項目在青島市公共資源交易中心完成招投標。該項目是青島市軌道交通類項目首次全流程電子化招投標,標志青島市地鐵等大型復雜項目全部實現全流程電子化交易。青島市行政審批服務局主動介入,服務保障項目早招標、早開工。
青島市地鐵2號線一期工程調整方案(輪渡站—泰山路站段)鋼彈簧浮置板采購項目復雜,技術參數多。為配合地鐵重大建設項目需求,青島市行政審批服務局發揮青島市公共資源交易平臺優勢,提前介入,主動協調。發揮重大項目服務“金牌團隊”作用,配備業務骨干擔任項目專員提供幫辦代辦服務,“一對一”指導做好招標方案等工作,24小時保障公告公示隨定隨發、專家提前預約抽取,并利用午夜時段對招投標系統部分內容進行擴容定制。
青島市行政審批局開發建設青島市招投標通用系統,所有進入公共資源交易平臺的招投標項目將全部實現全流程電子化,預計每年為投標人節省各類交易費用約6900 萬元。青島市行政審批服務局將持續優化招投標領域營商環境,提升青島市公共資源交易平臺服務效能,推動重點建設項目提速增效。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”