四川省擁有城市地鐵軌道交通的城市建設情況表。資陽地鐵:目前軌道交通資陽線處于建設中。該線路連接成都天府國際機場、成都東部新區(qū)天府國際空港新城和資陽市臨空經(jīng)濟區(qū)與資陽市雁江區(qū),全長38.7公里,設有7座車站,預計2024年底建成通車。
德陽地鐵:市域(郊)鐵路成都至德陽線(簡稱“成德線”)項目已經(jīng)啟動,全長70.869公里,成德線起于成都軌道交通1號線韋家碾站,止于德陽市德陽北站,沿線串聯(lián)成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市、德陽市廣漢市和旌陽區(qū)。
眉山地鐵:S13線起點成都地鐵5號線永安站,途經(jīng)天府新區(qū)、彭山區(qū)、東坡區(qū)等,止于眉山主城區(qū)。
廣安輕軌:廣安軌道交通1號線路全長9.9千米,全線均為高架線,敷設車站7座(廣門站、廣安南站、棗山站、五福站、金安大道站、市民廣場站、游客中心站)。綿陽,南充,瀘州,宜賓等地級城市均有相關地鐵規(guī)劃建設。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?