7月7日,隨著辛屯路站對全線車站呼叫移動手臺、電話通信功能驗證成功,今年城市更新和城市建設(shè)攻堅行動重點(diǎn)項目——地鐵6號線一期工程全線順利實現(xiàn)“通信通”,為后續(xù)的全線動調(diào)奠定了堅實基礎(chǔ)。
通信系統(tǒng)被稱為地鐵“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,它的貫通意味著地鐵6號線實現(xiàn)了傳輸、調(diào)度電話、專用無線信號覆蓋等重要功能,為施工及調(diào)試人員提供了可靠的通信條件。
6號線通信傳輸子系統(tǒng)首次采用了切片分組網(wǎng)(SPN)技術(shù),為各設(shè)備系統(tǒng)提供了高可靠、低時延、大帶寬的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。
青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司踐行建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo),以“1+6”目標(biāo)體系為指引,堅持黨建統(tǒng)領(lǐng)、創(chuàng)新示范,將班組建設(shè)作為提質(zhì)增效的有力抓手,全線創(chuàng)建12個通信班組,300余名施工人員奮戰(zhàn)在施工一線。通過在庫房提前完成服務(wù)器組裝和柜內(nèi)配線工作,創(chuàng)新隧道頂部放纜工藝,使施工效率提升30%。
6月26日主干光纜貫通,6月30日設(shè)備通電完成,7月5日傳輸通道打通……一個又一個子任務(wù)節(jié)點(diǎn)的順利完成確保了總目標(biāo)的實現(xiàn)。
青島地鐵集團(tuán)深入推進(jìn)主題教育,堅持問題導(dǎo)向,深入調(diào)查研究,推進(jìn)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合。西海岸建設(shè)分公司以在建項目管理為重點(diǎn),高效推動6號線建設(shè),秉承“事爭一流、唯旗是奪”的優(yōu)良作風(fēng),為建設(shè)世界一流地鐵而不懈奮斗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?