蘇州地鐵6號線涵青橋站（在建）以數(shù)字化轉(zhuǎn)型先導，一起去揭秘一下這座車站的科技與狠活吧。

智慧乘客服務

涵青橋站引入了一系列智慧化乘客服務設(shè)備，如智慧服務終端、雙目閘機、智能客服機器人、智能導向屏等。

智慧服務終端、智能客服機器人

智慧服務終端具備購票、充值、發(fā)售出站票、票卡分析及更新、電子發(fā)票、遠程召援等一系列具體功能,只要站在終端旁邊直接說出想要做的事，系統(tǒng)就會開始為您工作，例如：“買一張去東方之門的票”等。甚至可以讓智能客服機器人在站內(nèi)帶路導航，當你找不到電梯或不知道幾號口在哪時，只需對機器人說出需求即可。

雙目閘機

雙目即指的是布置在閘機通道上方的兩組攝像頭，雙目閘機通過減少傳感器、利用視覺技術(shù)實現(xiàn)通行邏輯判斷和智能人及物品識別，比傳統(tǒng)閘機具有更高的安全性和可靠性。雙目視覺技術(shù)可智能判斷物體的3D尺寸和形狀輪廓，對孕婦和兒童進行安全通行保護，兒童、嬰兒車等可在成人前方或后方通行無限制，極大地降低了閘機客傷風險。

智能導向屏

智能導向屏將電子媒體與傳統(tǒng)導向燈箱結(jié)合，全部布置成智能導向屏，除首末班車時間、出入口等信息綜合顯示外，還可以發(fā)布站內(nèi)運營信息，在豐富乘客服務功能的基礎(chǔ)上也提高了車站運營管理的靈活性。

融合管控平臺

在電競風裝修的車控室內(nèi)，智慧車站的大腦——管控平臺嵌于墻面，它對車站所有專業(yè)系統(tǒng)、設(shè)備設(shè)施進行全面的集成監(jiān)控和聯(lián)動控制，通過大屏立體直觀展示車站整體狀況，形成可視的數(shù)字化車站。管控平臺包含了以下6大功能。

綜合看板

綜合看板可以報告和預測客流，進行水電能源的監(jiān)測分析，實現(xiàn)節(jié)能策略評估和設(shè)備節(jié)能運行控制、對蓄電池組的狀態(tài)預警和智能化管理。

全景運行

全景運行板塊，包含自動請銷點、自動開關(guān)站、自動巡檢、運營前檢查、報警演示等功能。當施工工作人員刷卡進站，車站管控平臺從人員庫中驗證身份信息后，會自動開啟車站相關(guān)設(shè)備，完成請銷點。管控平臺會根據(jù)時刻表，自動觸發(fā)運行開站、關(guān)站，進行環(huán)控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、AFC設(shè)備、扶梯、卷簾門、站外垂梯的開關(guān)。

設(shè)備管理

設(shè)備數(shù)字化管理是將設(shè)備信息、設(shè)備狀態(tài)、維護記錄等數(shù)據(jù)數(shù)字化，并通過信息化系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)管理和分析。涵青橋站實現(xiàn)了設(shè)備檔案、設(shè)備檢測、設(shè)備維護的數(shù)字化，以及設(shè)備管理自監(jiān)測自運維和設(shè)備維護管理主動化。

應急管理

車站作為應急處置的關(guān)鍵位置，通過平臺對各類有潛在風險的重要設(shè)備和傳感設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)異常能及時預警、報警，并將現(xiàn)場CCTV畫面推送到大屏，通知相關(guān)人員采取先期處置措施。借助管控平臺的場景數(shù)字化預案流程引擎功能，對現(xiàn)場處置進行科學指導，借助單兵系統(tǒng)，對車站應急人員進行管理及事件處理進度進行把控，自動完成信息收集與報送，提高車站應急處置效率。

運維管理

涵青橋站通過數(shù)據(jù)和算法研判能力，減少人的不安全行為以及物的不安全狀態(tài)，提高地鐵運營的安全性；通過數(shù)據(jù)輔助決策能力，提高運維工作的自動化程度；通過事前異常預警，故障快速處置，情況全面掌握，以實現(xiàn)運維工作的降本增效。

智慧臺賬系統(tǒng)

電子臺賬的數(shù)據(jù)來源于兩種。第一種是電子臺賬系統(tǒng)自動向平臺獲取的數(shù)據(jù)，按照既定的臺賬模版自動填入。另一種是交接班時，需要雙方確認的內(nèi)容，比如行值交接時對備品備件數(shù)量的確認交接，此時電子臺賬系統(tǒng)語音可自動播報數(shù)量，另一人語音回答確認，用這種一問一答語音記錄方式交接，最終形成一份帶語音附件的行值交接臺賬。

技術(shù)創(chuàng)新應用

一體機應用

實現(xiàn)了縱向的專業(yè)集成和橫向的企業(yè)間集成，同時實現(xiàn)了端到端的設(shè)備集成，以可靈活擴展的硬件物聯(lián)接入能力，配合軟件平臺開發(fā)重構(gòu)能力，為業(yè)務應用的持續(xù)迭代升級和重構(gòu)提供基礎(chǔ)，實現(xiàn)車站各系統(tǒng)的一體化融合和統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座支持。

物聯(lián)網(wǎng)關(guān)應用

涵青橋站采用物聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)，實現(xiàn)與車站現(xiàn)地各設(shè)備的直接連接。物聯(lián)網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)不同通信類型的轉(zhuǎn)換，軟件平臺實現(xiàn)對物聯(lián)終端的統(tǒng)一化管理。例如，物聯(lián)網(wǎng)關(guān)可以通過采集車站內(nèi)的溫度、濕度等環(huán)境信息，對車站內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)進行控制，以保證車站內(nèi)的溫度和濕度符合乘客的需求。

智能高效空調(diào)

涵青橋站采用高效空調(diào)系統(tǒng)，設(shè)置了智能環(huán)控設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，對高效通風空調(diào)設(shè)備進行集群控制，在滿足規(guī)范及設(shè)計要求的環(huán)境溫濕度的基礎(chǔ)上，提供最佳的能源控制管理方案、最節(jié)能的冷量輸送，采用目前成熟的控制技術(shù)，有效地節(jié)省系統(tǒng)的運行能耗。

設(shè)備房標準化安裝

涵青橋站的裝配化施工減少了現(xiàn)場切割和焊接，提高了材料的利用率，大幅提高了現(xiàn)場安裝效率，有利于節(jié)約資源能源、減少施工污染、提升勞動生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平。