近日，由水電七局承建的深圳地鐵6號線支線二期華夏站現澆段最后一倉混凝土澆筑完成，標志著車站主體結構順利封頂，工程將由主體結構施工階段正式轉入附屬結構施工。

深圳市城市軌道交通6號線支線二期工程位于深圳市西北部光明新區，線路全長約4.9千米，設站3座，均為地下車站。華夏站車站全長213.1米，車站主體為地下二層島式站臺。華夏站也是水電七局承建的深圳地鐵首批裝配式車站之一，自2022年9月15日首塊預制構件吊裝以來，面對工期安排緊、施工難度大、科研任務重等諸多困難，成立裝配式車站科研工作組，建立完善的施工生產聯動機制，確保了項目總體進度受控。此外，項目部積極開展青年突擊隊文明施工、黨員先鋒崗等系列活動，充分調動職工的生產積極性，不斷掀起施工大干熱潮，繼裝配段封頂后，歷時4個月實現了現澆段封頂，極大地推動了項目整體進程。