記者從重慶市住房城鄉(xiāng)建委獲悉,日前,軌道交通謝家灣站換乘通道全面完成建設(shè)任務(wù),將于6月17日正式投用。屆時,市民群眾可在軌道交通謝家灣站內(nèi)實現(xiàn)換乘2號線或者環(huán)線,無需出站。
據(jù)了解,該換乘通道位于軌道交通環(huán)線謝家灣站西側(cè)、軌道交通2號線謝家灣站東側(cè),與華潤萬象城二期商業(yè)樓合建,采用付費區(qū)通道換乘。換乘通道長約137米,整體寬為12米,接2號線站廳層換乘通道寬度為23.6米,建筑面積為4148.48平方米。
該換乘通道由環(huán)線謝家灣站換乘層小軸端南側(cè)接入華潤商業(yè)樓內(nèi),向西接入2號線謝家灣站站廳層內(nèi)。換乘通道與2號線謝家灣站站廳為同層換乘,去往環(huán)線謝家灣站需乘扶梯下一層。同時,換乘通道內(nèi)設(shè)有12組扶梯,可供來往市民群眾使用。
據(jù)重慶交通開投軌道集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,換乘通道開放后,出入口將進行統(tǒng)籌排序。其中,換乘通道設(shè)置了一個換乘大廳,大廳內(nèi)配有進出站閘機和1組樓扶梯(3組扶梯和1部凈寬1.8米的步行樓梯)直接下到室外,作為2號線謝家灣站東側(cè)出入口。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”