近日，伴隨著現場履帶吊機的陣陣轟鳴聲，中鐵十五局城軌公司施工的北京地鐵13號線回龍觀西站首幅地下連續墻鋼筋籠精準平穩入槽，拉開了車站主體圍護結構施工序幕。

此次首開幅的地下連續墻槽寬0.8米，槽長6米，深度31.8米，鋼筋籠重約為27.6噸，采用履帶式起重機雙機抬吊、整體吊裝的施工方法入槽?；佚堄^西站主體圍護結構共計115幅地連墻，預計2個月完成。

為抓好工程質量，加快施工進度，他們先后克服交通導改、管線遷改、臨建施工等前期一系列重難點工作，科學合理調配人員、物料、機械設備等資源，在有限的施工區域內，精心組織、周密部署。為保障首幅地連墻鋼筋籠順利吊裝，他們多次組織技術人員嚴格配置起吊設施，多次完善“鋼筋籠吊裝安全專項技術方案”，并邀請相關專家對方案進行評審論證，保證方案安全、規范、合理。鋼筋籠制作過程中，他們與設計院密切溝通協調，多次優化圖紙和方案，確保鋼筋籠制作完成后順利通過驗收，提高施工效率。

開工就是決戰，起步就是沖刺。此次首幅地下連續墻鋼筋籠吊裝成功為后續地連墻大面積、高質量、高標準施工積累了寶貴經驗，也為深基坑開挖打下了堅實的基礎。