6月27日,由中交一公局集團承建的靈臺至華亭高速公路四分部徐家山隧道右洞順利貫通。
S28靈臺至華亭高速公路是列入《甘肅省“十三五”交通運輸發展規劃》的重大項目,主線起點位于平涼市靈臺縣城西水泉村,終點至華亭縣安口鎮石堡子(高莊),樞紐立交與G85銀川至昆明高速公路彭陽至大橋村段相接,路線全長99.721公里,其中主線長88.233公里,互通立交連接線長11.488公里。全線采用雙向四車道高速公路標準設計,主線設計速度80km/h。
徐家山隧道為分離式隧道,單洞長度3301.972米,其中右線1642米,左線1659.972米,是靈華項目全線最長的隧道,為全線重點控制性工程。圍巖類別由Ⅳ級和Ⅴ級組成,其中V級圍巖1014.5米,占隧道總長的30.72%,隧道最大埋深約253m,屬于巖質隧道。洞身穿越構造剝蝕低中山區,洞內含水量大,反坡施工排水困難,安全系數高,技術難度大。為順利實現隧道右洞貫通,項目方嚴密組織施工計劃,加強信息化管理,以人員定位系統、綜合氣體檢測系統、安全步距系統、甲丁施工管理系統為抓手,從人、料、機、安全、質量、進度等多個方面對隧道施工進行實時監控,有效保證了隧道各項施工進程安全平穩推進,為隧道貫通奠定了堅實基礎。
靈華項目四分部主要工程內容包括紀家莊大橋等2座大橋、徐家山隧道、安口互通式立交、石堡子樞紐立交等。目前,靈華四分部累計完成施工生產任務的 59.56%,全線預計于2023年通車。
S28靈華高速項目是打通平涼市華亭、崇信、靈臺通往陜西咸陽的快速通道,也是強力助推沿線經濟發展和鄉村振興的重要通道,建成后將有效促進“十四五”時期陜甘寧革命老區振興發展,對整合區域優勢資源,加快區域經濟發展具有重大示范帶動作用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”