連日來,密云公路分局組織檢測單位對轄區(qū)內(nèi)85座橋梁、17座隧道以及近1000座涵洞進(jìn)行檢測,準(zhǔn)確掌握其運行情況,保障汛期橋隧運行安全。
在石城二道河隧道內(nèi),智能檢測車勻速駛過62米長的隧道,快速生成圖像結(jié)果,本次檢測主要包括外觀及內(nèi)部缺陷檢查和無損檢測,與此同時,興陽線大關(guān)橋的橋梁檢測也正在有序進(jìn)行。
據(jù)北京路橋瑞通科技發(fā)展有限公司橋隧部部長盧開艷介紹,對大關(guān)橋進(jìn)行三方面檢測,第一是橋梁的外觀,檢測器給予通過等級的評定;第二要對橋梁的材質(zhì)狀況進(jìn)行無損檢測;第三要對橋梁進(jìn)行承載能力檢測。對檢測出的隱患,及時反饋給橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位,進(jìn)行加固和維修。
自7月份起,密云公路分局有序開啟一年一度的公路橋梁、隧道及涵洞檢測。包括對橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,判斷橋梁上部結(jié)構(gòu)承載能力是否滿足要求;對隧道的土建結(jié)構(gòu)進(jìn)行隱患排查;對涵洞的技術(shù)狀況做出評定。通過一系列的檢測,進(jìn)一步掌握轄區(qū)內(nèi)縣級及以上普通公路上的橋梁、隧道和涵洞的技術(shù)狀況,建立和健全相關(guān)檔案,為橋隧養(yǎng)護(hù)提供精確、可靠的數(shù)據(jù)支持。目前,已完成橋梁檢測40座,隧道檢測17座,涵洞檢測260座,未發(fā)現(xiàn)影響交通安全的隱患,預(yù)計全部檢測工作于2022年9月底前完成。
據(jù)密云公路分局養(yǎng)護(hù)管理科四級主任科員祁青介紹,下一步,密云公路分局將根據(jù)檢測結(jié)果中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,及時組織專業(yè)隊伍,制定科學(xué)、全面、精準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)計劃,采取措施對病害進(jìn)行維修,做到病害處置到位,日常養(yǎng)護(hù)到位,切實保障人民群眾的出行安全。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”