近日，南京江北新區(qū)水環(huán)境一期項(xiàng)目6#-5#井區(qū)間隧道全線貫通。工程采用鐵建重工“協(xié)力號”盾構(gòu)機(jī)施工，該設(shè)備開挖直徑3.21米，為國內(nèi)最小直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。

一區(qū)間貫通

本工程地處長江漫灘富水粉細(xì)砂地層，盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)、接收主要位于稍密和中密粉細(xì)砂層，埋深約15～25米，存在連續(xù)“S”型轉(zhuǎn)彎。該地層特點(diǎn)為流塑性大、透水性強(qiáng)，承壓水豐富，如采用傳統(tǒng)盾構(gòu)機(jī)類型，在其始發(fā)、接收時(shí)容易發(fā)生涌水、涌沙等施工風(fēng)險(xiǎn)。

項(xiàng)目區(qū)間規(guī)劃

“S”型轉(zhuǎn)彎

鐵建重工在充分研究南京江北新區(qū)水環(huán)境一期項(xiàng)目工程地質(zhì)和環(huán)境特點(diǎn)基礎(chǔ)上，為有效控制施工風(fēng)險(xiǎn)，聯(lián)合北京市政、南京同力建設(shè)集團(tuán)創(chuàng)新提出用于土壓平衡盾構(gòu)的螺旋機(jī)+泵送聯(lián)合出渣技術(shù)，研制出國內(nèi)最小直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“協(xié)力號”，該設(shè)備于2020年3月在鐵建重工成功下線。

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國內(nèi)最小直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“協(xié)力號”

針對長江漫灘富水粉細(xì)砂地層，螺旋機(jī)+泵送聯(lián)合出渣技術(shù)的應(yīng)用有效解決了常規(guī)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)易噴涌難題，切實(shí)保障了施工安全且改善了在φ2.5米小直徑隧道內(nèi)的施工作業(yè)環(huán)境。同常規(guī)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)相比，無需制作泥漿材料且省去了地面渣土二次處理工序，配套設(shè)備簡單、施工成本低。

“協(xié)力號”盾構(gòu)機(jī)在本區(qū)間掘進(jìn)施工時(shí)，區(qū)間全程采用螺旋機(jī)+泵送聯(lián)合出渣，其最大日進(jìn)尺26米，最大月進(jìn)尺達(dá)到304米，累計(jì)連續(xù)掘進(jìn)1039米，期間未發(fā)生任何涌砂涌水事故，掘進(jìn)安全高效。目前設(shè)備進(jìn)行短暫檢修后將繼續(xù)投入到后續(xù)區(qū)間施工。