近日,廣州地鐵十二號線(潯峰崗—大學城南)工程建設完成兩大節點目標任務,分別是大學城南至二沙島段實現短軌貫通、全線最長區間實現隧道雙線貫通。
截至目前,廣州地鐵十二號線(潯峰崗—大學城南)土建工程累計完成85%。25座車站中,20座主體結構封頂,5座正在進行土建施工;24個區間中,19個區間貫通,5個進行土建施工,出入段線已貫通;共有9臺盾構機正在掘進;槎頭車輛段進行剩余機電施工。全線15座車站進行機電施工。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”