近日，西安市軌道交通集團有限公司答復了網友關于西安經周至至眉縣城際鐵路規劃建設的留言，詳情如下：
為貫徹落實《西安都市圈發展規劃》戰略部署，建設軌道上的都市圈，市軌道集團正在開展西安都市圈多層次軌道交通規劃研究，規劃正在研究從西安經周至到眉縣的市域（郊）鐵路。
該線路需根據城市發展、客流需求、城市財力等多種因素綜合考慮，上報發展改革部門審批后方可實施。具體線路走向、站點位置還需經過相關程序審批后方可最終確定。開工時間尚未確定。
下一步工作市軌道集團將持續做好各方面的工作，努力把地鐵建成公眾滿意的民心工程。
西安都市圈軌道交通體系規劃圖
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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