近日，泰國BTS粉線單軌開啟免費試運營！粉線BTS從KhaeRai通向民武里，全場共34.5公里，由泰國交通運輸管理局（MRTA）和Monorel Bangkok公司承擔該項目，共包括30站。
此次開放的首月將不收取車費，免費范圍是暖武里府文娛中心站到民武里站。首周開放時間為早6時至晚10時，第三周起將調(diào)整開放時間為早6時至凌晨0時。
商業(yè)運營部分將從2023年12月18日開始收取票價，起價15泰銖，45泰銖封頂。
日前，泰國總理兼財政部長賽塔·塔維辛先生親自乘坐的粉線BTS，體驗了上午運營測試，目前NMB公司已經(jīng)準備了20輛這樣的輕軌，運營的首周，班次安排為每10分鐘一次，下周起高峰時段將5分鐘運營一次。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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