軌道交通展消息 近日，《湛江市城市綜合交通體系規(guī)劃修編》批后公示。

一、規(guī)劃背景

城市綜合交通體系規(guī)劃是面向城市中長期的戰(zhàn)略性、宏觀性、指導性規(guī)劃，是國土空間規(guī)劃的專項規(guī)劃。為響應新的城市發(fā)展戰(zhàn)略和國土空間總體規(guī)劃編制，促進城市綜合交通體系與城市空間和產業(yè)發(fā)展相協(xié)調，根據市政府工作安排，市自然資源局組織開展了《湛江市城市綜合交通體系規(guī)劃修編》編制工作。

二、規(guī)劃范圍及年限

規(guī)劃范圍為市區(qū)范圍，包括4個轄區(qū)；其中重點范圍為中心城區(qū)范圍，與國土空間規(guī)劃保持一致，陸海總面積775.97平方公里，重點做好城市交通各子系統(tǒng)的設施布局，并進行用地控制；規(guī)劃協(xié)調范圍為整個市域范圍，重點做好區(qū)域重大交通基礎設施統(tǒng)籌。規(guī)劃年限近期為2025年，遠期為2035年，與國土空間規(guī)劃保持一致。

三、目標與戰(zhàn)略

構建 “通達高效、融合協(xié)調、便捷綠色、安全人本” 的現(xiàn)代化綜合交通體系，打造北部灣地區(qū)重要國際門戶樞紐城市和現(xiàn)代化城市交通可持續(xù)發(fā)展典范。提出樞紐能級提升、?“雙快” 體系塑城、綠色轉型提效、智慧管理賦能四大交通發(fā)展戰(zhàn)略。

四、規(guī)劃內容

(一)對外交通系統(tǒng)：構建便捷的疏港鐵路+疏港高速的港口集疏運體系，提升港口運輸效率，建設西部陸海新通道的重點港；構建鐵路、軌道道路三位一體的集疏運體系，提升湛江吳川機場輻射能力，打造區(qū)域性國際航空門戶樞紐；構建?“五龍入湛”?高鐵網絡布局，打造全國鐵路樞紐城市；構建 “雙環(huán)十射六支線”高速公路網，推動“灣區(qū)成環(huán)、半島成網”。

(二)城市道路系統(tǒng)：建設 “兩橫兩縱三射” 快速路，布局 “六橫六縱六射線” 干線性主干路路網，支撐城市發(fā)展和空間延伸。規(guī)劃在海灣東西兩岸預留跨海通道7條，海灣南北向跨海通道4條，立交節(jié)點66個。

(三)城市軌道交通系統(tǒng)：遠期(2035年)軌道網絡共由6條線路組成。線網總體規(guī)模為166.3km，設站100座。

(四)公共交通系統(tǒng)：深化分層分級的公交網絡服務式，形成以大中運量軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、輔助公交為補充的三層次公交體系。規(guī)劃布局5處公交綜合車場、4處公交修理廠、25處公交樞紐站及 “七橫六縱” 公交專用道，通過發(fā)展多元化公交服務，推動湛江建設公交都市。

(五)城市停車系統(tǒng)：建立以配建停車為主體、公共停車為輔助、路內停車為補充的停車供應體系，規(guī)劃公共停車場93個，并建議根據路況動態(tài)調整路內停車位。

(六)貨運交通系統(tǒng)：構建“綜合物流園區(qū)—城市物流中心—物流配送站”的現(xiàn)代化物流體系，形成 “8-4-N” 的物流節(jié)點總體布局。依托高快速路、干線性主干道，打造三級貨運通道體系，構建便捷暢通的貨運道路網絡。

(七)步行與自行車交通系統(tǒng)：依托城市道路，打造 “兩類三級” 通慢行系統(tǒng)，依托山水海濱資源和歷史文化資源打造具有湛江特色的休閑慢行系統(tǒng)。

(八)其他內容：加強交通設施管理、交通需求引導、交通安全管理和交通綜合治理，創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的高效交通運輸體系;構建 “3+2+X+2” 的智慧交通總體框架，加快智慧道路、智慧港口、智慧樞紐三大智慧交通基礎設施建設，持續(xù)推進湛江市交通大數據決策支持系統(tǒng)開發(fā)。