1月11日,由中鐵(天津)軌道交通投資建設(shè)有限公司建設(shè),中鐵上海工程局承建,四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理的天津地鐵4號線北段工程土建2標(biāo)項目柴樓站南基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂,標(biāo)志著該標(biāo)段三個車站主體結(jié)構(gòu)全部實現(xiàn)封頂,為項目全面進入附屬結(jié)構(gòu)和站內(nèi)砌筑裝飾裝修施工奠定堅實基礎(chǔ),對加快全線建設(shè)、保障通車具有重大意義。

天津地鐵4號線北段工程土建2標(biāo)項目承建范圍包括三個車站(郎園站、柴樓站、雙街站)、盾構(gòu)區(qū)間(郎園站-柴樓站區(qū)間、柴樓站-雙街站區(qū)間)以及全線鋪軌工程,工程線路長、范圍廣、環(huán)境復(fù)雜,為全線施工體量最大的標(biāo)段。本次封頂車站——柴樓站為地下二層島式站臺車站,深17.51～19.45米,受道路影響分為南北兩個基坑施工,東側(cè)緊鄰京津公路,西側(cè)毗鄰柴樓居民區(qū),周邊建筑物林立,施工環(huán)境復(fù)雜。

自進場以來,項目部統(tǒng)籌推進疫情防控及施工生產(chǎn)各項工作,科學(xué)編制施工方案,強化技術(shù)交底,合理安排工期。堅持樣板引路,多次組織技術(shù)人員對關(guān)鍵工序和專項方案進行難點攻關(guān),不斷改進施工方案。嚴格落實“三檢制”、領(lǐng)導(dǎo)帶班等制度,將責(zé)任層層落實,對重點工序進行全程旁站,嚴把每道工序。踐行黨的二十大精神,立體式推進黨建工作與中心工作深度融合,大力開展“三面旗幟進班組”勞動競賽活動,形成多面聯(lián)動、整體互動、全面推進提升的良好局面,確保現(xiàn)場生產(chǎn)安全有序、快速推進,各項節(jié)點目標(biāo)如期完成。項目部先后承辦了全線開工動員大會、安全生產(chǎn)月觀摩等黨建聯(lián)建、企地共建、觀摩交流活動20余場,多項工藝被選為標(biāo)桿在全線推廣,多次獲得地方政府表揚信、感謝信、錦旗,柴樓站被評為“2022年天津市建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程”。

天津地鐵4號線北段工程是中國中鐵目前在京津冀區(qū)域投資規(guī)模最大的地鐵PPP項目之一,項目北起北辰區(qū)小街,南至紅橋區(qū)河北大街,沿線經(jīng)過北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū),正線全長約22公里,全線整體建成后將有利于進一步推動雙街組團、京津路沿線等外圍組團規(guī)劃建設(shè),極大地方便市民日常出行。