繼軌道交通4號線一期工程可行性研究報告獲批后,省會地鐵迎來新進展。12月2日,記者從石家莊交投集團所屬軌道集團獲悉,軌道交通5號線一期工程可行性研究報告獲河北省發改委批復,標志著我市軌道交通二期規劃建設取得又一突破性進展。
我市軌道交通5號線一期工程線路起自宮北路站,終至談固北大街站,沿紅旗大街、友誼大街南北向敷設,串聯石家莊北站后,沿市莊路、光華路東西向敷設,全長約19.9公里,設站18座,全部為地下線。主要串聯西南教育生活片區、友誼大街沿線密集居住區、石家莊北站、光華路沿線商圈和長安區工業改造片區等客流集散點。
軌道交通5號線一期工程的建設將進一步優化城區空間結構,促進區域協調發展、提升城市功能品質,刷新人民群眾出行“幸福指數”,助力提升城市發展能級和綜合承載力。未來,省會軌道交通5號線與4號線相扣成環,將填補西部、北部片區軌道交通線網的空缺,完善軌道交通線網的層次。
作為一項復雜的系統性綜合工程,軌道交通工程從建設規劃獲批至開工建設,需經過可行性研究、初步設計、施工圖設計等幾個前后相互銜接的過程。軌道集團相關負責人表示,下一步,軌道集團將全力以赴做好開工準備,從實從細強化精品意識,科學深入對標學習先進城市經驗,認真貫徹“人民城市人民建,人民城市為人民”的重要理念,解放思想、更新觀念,只爭朝夕、攻堅克難,強力推動軌道交通二期工程盡早開工建設。
新聞加點料:
石家莊市城市軌道交通5號線一期工程線路全長約19.9km,共設置車站18座,均為地下站。新建宮家莊車輛基地1座,主變電所1座。工程內容包括線路、軌道、車站建筑、車站及區間結構、供電、暖通、給排水及消防、車輛綜合基地等。
工程估算總投資171.77億元人民幣,工程計劃于2022年底開工,工程計劃施工總工期60個月。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”