11月19日上午,山東省路橋集團首臺盾構機“暢和一號”始發儀式在濟南軌道交通4號線一期工程11工區項目順利舉辦。濟南軌道交通4號線勘察、設計、監理單位及媒體代表等參加了始發儀式。
隨著現場掌聲雷動和彩帶飛揚,“暢和一號”盾構機刀盤緩緩轉動向前掘進,標志著山東省路橋集團首臺盾構機順利完成始發,正式進入隧道預制拼裝新階段,打開地鐵建設新篇章,為路橋集團邁入地鐵建設、描繪軌道施工藍圖提供了有力保障。
山東省路橋集團黨委副書記、董事、總經理管士廣表示,路橋集團首臺盾構機下線,對于提升企業競爭力,在新的建設領域扎根做強具有深遠意義。公司將聚焦地鐵項目建設,搶抓機遇,繼續發揚路橋人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的精神,堅持“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質地鐵”的建設理念,高標準開局、高效率推進、高質量建設,穩步高效推進工程建設,安全、優質、高效地完成工程施工任務。
據介紹,山東路橋作為首次參與軌道交通施工的單位,全體參建人員不等不靠、主動出擊、科學組織,先后克服了施工站場狹小、征地拆遷和管線遷改難度大等多項困難,高質量完成了階段性施工任務,實現全線第9臺盾構機始發。立足新起點,開啟新征程,展現新作為。山東省路橋集團將以本次“暢和一號”盾構機始發為契機,精心組織、科學管理、持續創新,以實際行動確保公司首個地鐵項目順利完工,在路橋集團高質量發展的時代長書中再創新輝煌。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?