近日,記者從市地方金融監管局獲悉,廈門軌道集團發行今年第一期綠色債券“22廈軌綠色債01”,募集資金15億元,5年期,利率區間不超過3.50%。
據悉,該債券將用于綠色項目建設及補充營運資金,既可有效保障項目資金需求,確保工程建設進度,同時進一步優化資本結構,提高公司的抗風險能力。
記者了解到,今年以來,我市市政集團、廈門航空、廈門軌道集團先后發行綠色債券,截至目前的募集資金共計19億元。企業綠色債券的發行,吸引更多市場資金為綠色低碳轉型服務,助力碳達峰碳中和目標的實現。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”