11月14日24時(shí)許，由中交一航局三公司承建的大連灣海底隧道南岸陸域工程最后一段現(xiàn)澆隧道主體結(jié)構(gòu)頂板澆注完成。至此，歷時(shí)753天，大連灣海底隧道南岸陸域工程主體結(jié)構(gòu)全面完工。

大連灣海底隧道南岸陸域工程是海底隧道上岸后銜接現(xiàn)有市政道路的紐帶，建成后為雙向四車道，主線設(shè)計(jì)速度為60千米/小時(shí),匝道設(shè)計(jì)速度為40千米/小時(shí)。結(jié)構(gòu)形式均為基坑圍護(hù)開(kāi)挖與現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆隧道全長(zhǎng)1492米，其中暗埋段長(zhǎng)878米，敞開(kāi)段長(zhǎng)614米，主體結(jié)構(gòu)混凝土共計(jì)約10萬(wàn)立方米，鋼筋約1.6萬(wàn)噸；分為62個(gè)施工段進(jìn)行施工，主體結(jié)構(gòu)結(jié)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐體系轉(zhuǎn)換，分層進(jìn)行施工，單次混凝土澆注最大方量約2100立方米。

項(xiàng)目位于大連市中山區(qū)，周邊管線環(huán)境復(fù)雜，影響施工因素繁多。陸域主體工程規(guī)模大、難度高，與市政地下各類管網(wǎng)穿插，需與多家產(chǎn)權(quán)單位共同協(xié)作。

大連灣海底隧道通車在即，下一階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將全力推進(jìn)接線道路、管內(nèi)附屬、交通配套以及綠化等項(xiàng)目的施工，攻堅(jiān)克難、確保大連灣海底隧道按期履約，如期通車。