記者從市住房城鄉(xiāng)建委獲悉,重慶軌道交通4號(hào)線二期今(6)日下午順利通過竣工驗(yàn)收,距離正式通車越來越近。
重慶軌道交通4號(hào)線是重慶軌道線網(wǎng)規(guī)劃中的骨干線路,4號(hào)線二期線路全長(zhǎng)約32.8公里,途徑江北區(qū)和渝北區(qū),全線共設(shè)15座車站。
其中,高架站5座,地下站10座,分別為鐵山坪站、鹿棲站、果園物流樞紐站、魚嘴站、雁坪站、石河清站、復(fù)盛站、三板溪站、龍?bào)A大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站。
重慶軌道交通4號(hào)線可與3條軌道線路換乘,分別在鹿棲站和龍?bào)A大道站與規(guī)劃8號(hào)線換乘,復(fù)盛站與規(guī)劃15號(hào)線換乘,普福站與規(guī)劃14號(hào)線換乘。
重慶軌道交通4號(hào)線二期正式通車后,屆時(shí)將串聯(lián)起兩江新區(qū)魚復(fù)和龍興兩大片區(qū),銜接唐家沱工業(yè)園、魚復(fù)工業(yè)園和龍興工業(yè)園,促進(jìn)唐家沱、魚復(fù)、龍興、悅來等外圍組團(tuán)與中心城區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”