作為落實(shí)城市向東發(fā)展的重要舉措,南寧軌道交通6號(hào)線長期以來備受南寧市民的矚目與期待。12月6日,南寧軌道交通集團(tuán)發(fā)布消息稱,該公司組織南寧軌道交通建設(shè)有限公司全力以赴推進(jìn)6號(hào)線勘察設(shè)計(jì)工作,高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。目前,6號(hào)線全線初勘已完成,方案設(shè)計(jì)已基本穩(wěn)定,初步設(shè)計(jì)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程線路全長約27.9km,共設(shè)車站21座,其中換乘站11座,西起三津站,東至天池山站,采用全地下敷設(shè)方式。連接江南組團(tuán)、青秀組團(tuán),沿線分布各類大型公共服務(wù)及商業(yè)配套,串聯(lián)起多家大型醫(yī)院,打破了邕江阻隔,加強(qiáng)組團(tuán)及片區(qū)間東西向聯(lián)系,對拉開城市骨架、完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)功能、支持沿線重大項(xiàng)目及公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、進(jìn)一步提升城市地位都將起到重要作用。
勘察、設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的龍頭,是工程建設(shè)中最為重要的環(huán)節(jié)之一,直接影響了工程建設(shè)的整體質(zhì)量和進(jìn)度。今年9月,南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程完成了勘察、設(shè)計(jì)單位招標(biāo)。目前,6號(hào)線全線初勘已完成,方案設(shè)計(jì)已基本穩(wěn)定,初步設(shè)計(jì)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
6號(hào)線工程前期各項(xiàng)工作的順利推進(jìn),是力促項(xiàng)目盡早實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)并形成有效投資增量的關(guān)鍵,也是提振重大項(xiàng)目建設(shè)信心的關(guān)鍵。據(jù)悉,南寧軌道交通集團(tuán)將高質(zhì)量、高水平加快推進(jìn)軌道交通6號(hào)線建設(shè),爭取早日投入運(yùn)營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”