在近日開幕的2022中國國際智能產業博覽會上，智慧城市展區的住建行業專題館內，展出的重慶軌道交通互聯互通模型演示了軌道交通如何實現跨線載客運營。

“軌道交通互聯互通，是指同一列車在不停車和不改變駕駛模式的情況下，通過聯絡線，從一條線路跨行到另一條線路。”重慶交通開投軌道集團相關負責人介紹。這一系統打破了原有軌道交通信號系統廠家之間的技術壁壘，填補了國內國際相關技術標準的空白，為城市軌道交通、市域（郊）鐵路、城際鐵路和干線鐵路的“四網融合”奠定了技術基礎。

2021年12月，重慶實現了全國首例軌道交通三線互聯互通——從地鐵4號線唐家沱站上車，中途無需換乘，便能經過地鐵環線，一車直達地鐵5號線跳磴站，全程可節約出行時間33分鐘。

在智博會舉辦的場館外不遠處，是重慶首個智慧軌道交通示范車站——地鐵國博線國博中心站，多處綜合信息顯示設備向乘客展示著首末班車、列車到站、衛生間使用情況等信息。

“以前開關站需要工作人員到每個出入口，手動打開或關閉卷簾門，現在只需一鍵，車站卷簾門、照明系統、自動售檢票系統、乘客信息系統等設備就可以自動完成檢測、開關。整個過程由原來的近20分鐘減少到7分鐘左右，效率明顯提高。”國博站工作人員介紹。

此外，智慧導引、能源管控、視頻分析、環境監測、智慧安檢、智慧衛生間等18個智慧場景，在國博中心站都能見到。

重慶軌道交通還通過搭建“智慧車站綜合運管平臺”，實現了車站運行狀態全方位精準感知、運行趨勢智能化分析預判、信息指令一體化主動推送、運行規則擬人化自動進化。

近年來，重慶以軌道交通為重點推動城市公共交通網絡建設，進一步提速實施城市軌道交通成網計劃，加快打造“軌道上的都市區”。今年以來，9號線一期、4號線二期、江跳線共3條（段）93公里線路開通運營，全市在建及運營里程已達732公里，其中運營里程已達478公里。下半年，重慶將加快推進12條（段）、254公里在建線路建設，再開通9號線二期、10號線二期、5號線北延伸段共3條（段）、23公里線路，力爭年底實現軌道交通運營里程突破500公里。