重磅！《福州城市綜合交通規(guī)劃（2020-2035年）》公布！
近日，福州市自然資源和規(guī)劃局對《福州城市綜合交通規(guī)劃（2020-2035年）》進行了批后公布。規(guī)劃范圍為福州市行政轄區(qū)范圍（不含平潭綜合實驗區(qū)），陸域總面積11911平方公里。規(guī)劃期限為2020年至2035年，近期為2025年。
形成16條軌道交通，新建多個過江通道，未來福州軌道交通怎么建？
在城市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃中，軌道交通將形成市域快線3條、市區(qū)線12條、城際F1線1條，總規(guī)模約623.4公里的網(wǎng)絡(luò)（含F(xiàn)1、S1、S2），推動福州軌道“四網(wǎng)融合”，支撐空間結(jié)構(gòu)“東進南下”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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