10月4日14時18分,隨著2根500米長鋼軌成功鋪設,大瑞鐵路全線第三長隧道——保山隧道完成鋪軌。
大瑞鐵路保山隧道位于云南省保山市境內,全長16097米,是全線第三長大隧道,為一級風險鐵路隧道,是全線重點控制性工程之一。
全長330公里的大瑞鐵路是連接大理市和瑞麗市的國鐵一級單線電氣化客貨共線鐵路,是中緬國際大通道的重要組成部分,是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發的重要項目。全線建成通車后,昆明至瑞麗6小時左右,對促進沿線少數民族地區經濟社會發展,助力鄉村振興和民族團結進步,服務“一帶一路”建設具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”