2023年3月17日20:15,伴隨著綠色的出庫信號燈點亮,停放在佛肇城際佛山西城際動車所內(nèi)的CRH6A-A-0664動車組緩緩啟動,經(jīng)過4個多小時的回送路程,3月18日0:53,該列四編組動車組穩(wěn)穩(wěn)停放在廣清城際龍?zhí)羷榆囁鶅?nèi),這標(biāo)志著珠三角公司首批四編組動車組跨國鐵成功回送,并將在廣清、廣州東環(huán)城際配合開展四編組動車組列車運營調(diào)試。
在集團(tuán)公司的指導(dǎo)和上級有關(guān)單位的支持下,珠三角公司2021年底采購的18列CRH6型四編組動車組項目順利獲得國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)技術(shù)條件和車組號,2022年11月首批2列四編組動車組CRH6A-A-0664、CRH6F-A-0667順利通過廣州局集團(tuán)設(shè)備監(jiān)造、入廠驗收,出廠交付至佛肇城際佛山西城際動車所。
為提升動車組列車公交化服務(wù)水平,珠三角公司組織在廣清、廣州東環(huán)城際項目開展四編組動車組列車與站臺門適配性變更設(shè)計改造工程,2022年11月廣清、廣州東環(huán)城際車站已完成站臺門布線、PSL更換、PEC更換、DCU改線程序更換、PSC機(jī)柜加裝模塊、PSA軟件更換工程以及與信號接口改造、測試等工作。根據(jù)變更設(shè)計改造工程動態(tài)調(diào)試和四編組動車組拉通測試需求,珠三角公司牽頭組織召開四編組動車組調(diào)配工作會議,研究明確CRH6型四編組動車組調(diào)配及回送至廣清、廣州東環(huán)城際運輸建議方案。經(jīng)過積極協(xié)調(diào)和溝通報告,國鐵集團(tuán)機(jī)輛部和廣州局集團(tuán)支持珠三角公司關(guān)于兩列四編組動車組配合廣清站臺門適配性改造工程動態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試的回送請求,廣州局集團(tuán)車輛部于2023年3月14日印發(fā)《關(guān)于公布2組珠三角公司動車組回送至京廣線軍田站交接及運輸方案的通知》(輛電〔2023〕52號),明確在3月17日至3月18日開展回送,并對回送運輸方案、回送條件、動車組交接要求作出安排,珠三角公司組織廣州局集團(tuán)相關(guān)單位、中車廣東公司認(rèn)真配合廣東城際運營公司完成接車驗收和交接,確保首批四編組動車組順利回送至廣清、廣州東環(huán)城際。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”