9月9日，重慶地鐵5號(hào)線北延伸段工程（園博中心~悅港北路）順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，于9月10日開始不載客試運(yùn)行，為后續(xù)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收和開通初期運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

試運(yùn)行是軌道交通土建工程與機(jī)電工程初驗(yàn)合格，并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的不載客運(yùn)行，是從建設(shè)階段過渡到載客運(yùn)營(yíng)階段必經(jīng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是軌道交通在正式開通初期運(yùn)營(yíng)前的“綜合性考試”。不載客試運(yùn)行期間，重慶地鐵5號(hào)線北延伸段工程將對(duì)列車車輛、供電、信號(hào)、通信、站臺(tái)門等系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、各項(xiàng)設(shè)備系統(tǒng)及功能的穩(wěn)定性、安全性及可靠性進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和調(diào)整完善，以使達(dá)到開通初期運(yùn)營(yíng)的水平。

地鐵5號(hào)線北延伸段工程自今年8月初“車通”以來，重慶軌道集團(tuán)組織各參建單位開展聯(lián)合調(diào)試，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，筑牢安全防線，全力保障各項(xiàng)調(diào)試工作有序、順利推進(jìn)。經(jīng)過36個(gè)調(diào)試日1500余公里行車?yán)锍碳皯?yīng)答器數(shù)據(jù)測(cè)試、車地通信冗余測(cè)試、多車追蹤測(cè)試、折返間隔測(cè)試等67項(xiàng)測(cè)試后，順利取得信號(hào)系統(tǒng)多車調(diào)試授權(quán)認(rèn)證，達(dá)到試運(yùn)行條件。

地鐵5號(hào)線北延伸段（園博中心~悅港北路）呈南北走向，主要位于兩江新區(qū)悅來組團(tuán)和渝北中央公園片區(qū)，全長(zhǎng)8.64公里，共設(shè)7座車站，均為地下站。線路建成通車后，將與地鐵5號(hào)線一期、二期形成串聯(lián)大渡口、九龍坡、沙坪壩、渝中、江北、兩江新區(qū)、渝北的南北向骨干通道，進(jìn)一步緩解城市交通壓力，為廣大市民出行提供便利。