專家組對本項目線路和站點進行實地踏勘,并聽取了設計單位關于水鄉旅游線城際鐵路江蘇段工可方案的匯報。隨后各參會單位和專家組重點圍繞站點選擇、客流預測分析、運輸管理、技術標準及車輛選型等主要方案認真開展質詢和討論,對設計院可研設計報告的階段性成果給予充分肯定并就項目建設的必要性與建設目標、技術方案等提出了建議,最終形成了有針對性的咨詢意見。此次工可咨詢會的順利召開,標志著該項目前期工作取得了階段性成果,為保障項目有序推進奠定了堅實基礎,同時為下一步項目順利召開工可審查會創造了良好條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”