近日,國家鐵路局局長費(fèi)東斌在新聞發(fā)布會(huì)上宣布,將在粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)展開試點(diǎn),大力推動(dòng)軌道交通的設(shè)施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享,為中國特色的軌道交通融合發(fā)展模式注入新動(dòng)力。這一舉措的推出,標(biāo)志著軌道交通一體化運(yùn)營邁入了新的發(fā)展階段。
作為這一戰(zhàn)略的先行者,深圳北站和上海地鐵近期相繼推出了試點(diǎn)措施,實(shí)現(xiàn)了高鐵與地鐵的免檢通行,為乘客出行帶來了更加便利的體驗(yàn)。與此同時(shí),長沙地鐵長株潭城際與地鐵的票制融通方案也已經(jīng)報(bào)國鐵審批,為跨地區(qū)交通提供了更為便捷的解決方案。
這些舉措不僅使得城市交通更加便捷高效,也促進(jìn)了區(qū)域一體化發(fā)展。隨著軌道交通一體化運(yùn)營的逐步推進(jìn),我們不禁思考:軌道交通在未來的發(fā)展中將如何進(jìn)一步提升服務(wù)水平,助力城市群都市圈的形成?
行業(yè)專家說,為您來解答
2024中國軌道交通發(fā)展系列論壇——
《軌道交通融合發(fā)展探索》來了!
技術(shù)創(chuàng)新將成為推動(dòng)軌道交通發(fā)展的關(guān)鍵。隨著無人駕駛技術(shù)、人工智能等新技術(shù)的不斷應(yīng)用,軌道交通系統(tǒng)將更加智能化、自動(dòng)化,為乘客提供更安全、便捷的出行體驗(yàn)。
軌道智能化系統(tǒng)創(chuàng)新與發(fā)展相關(guān)議題
票制互通將進(jìn)一步拓展交通網(wǎng)絡(luò),通過不同交通方式間的票制融通,乘客可以實(shí)現(xiàn)一票通行,無需在轉(zhuǎn)乘時(shí)進(jìn)行繁瑣的換乘手續(xù),大大提升了出行的便利性。
票制互通與一體化運(yùn)營相關(guān)議題
安檢互信將為出行安全保駕護(hù)航。建立起跨地區(qū)安檢標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)安檢信息的共享與互信,不僅能夠提高安檢效率,還能夠確保乘客的出行安全。
安檢互信與安全保障相關(guān)議題
優(yōu)化相關(guān)服務(wù),提高用戶體驗(yàn)。通過交通設(shè)施的互聯(lián),乘客可以更加便捷地獲取信息,更好的規(guī)劃自己的跨城出行,鼓勵(lì)并推廣多種出行模式的融合,包括軌道交通、公共汽車、共享單車、步行等,
以滿足不同用戶群體的出行需求,借助信息技術(shù),打造多模態(tài)出行的集成平臺(tái)。
用戶體驗(yàn)與服務(wù)優(yōu)化相關(guān)議題
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在軌道交通一體化運(yùn)營的新時(shí)代,我們期待著更多朋友和行業(yè)朋友的參與進(jìn)來,為城市群都市圈的建設(shè)和區(qū)域一體化發(fā)展貢獻(xiàn)我們的力量!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”