上海軌道交通崇明線是上海首次穿越長江的軌道交通線路，近日，這一工程又有新進展！

9月12日，歷時三小時，軌道交通崇明線“申通號”盾構(gòu)機刀盤順利完成下井任務(wù)。

據(jù)了解，為實現(xiàn)超長距離越江穿越施工，克服埋深大、水壓高等工程難點，上海地鐵專門設(shè)計定制了“申通號、申崇號”兩臺大型混合式盾構(gòu)機。其中，申通號將由108標(biāo)南井出發(fā)向浦東方向掘進，其未來將完成崇明線南港越江段區(qū)間的掘進施工，全長7.74千米的南港區(qū)間隧道貫通后將成為“上海軌道穿越長江第一隧”。

“申通號”盾構(gòu)機總長148米，為泥水氣平衡盾構(gòu)機，采用常壓刀盤設(shè)計，整機10bar耐壓設(shè)計，配置應(yīng)急避難倉和自動噴淋及水幕系統(tǒng)，并滿足8.4米超寬“弓”型件安裝設(shè)計。

盾構(gòu)機刀盤直徑13.5米，重308噸，由一個中心塊、6個主刀臂，6個輔刀臂焊接拼裝組成。刀盤采用分塊運輸現(xiàn)場焊接方式，歷時25天完成焊接拼裝。先期，崇明線108標(biāo)工作井主體結(jié)構(gòu)已全部完工。