寧波至象山市域(郊)鐵路工程(以下簡(jiǎn)稱“寧象線”)9月15日起作環(huán)評(píng)信息公示。
公示的環(huán)評(píng)報(bào)告書透露了寧象線詳細(xì)的線路走向:
寧象線起于鄞州區(qū)小洋江站(與地鐵7號(hào)線同臺(tái)換乘、與4號(hào)線通道換乘),向南經(jīng)云龍鎮(zhèn)于規(guī)劃國(guó)鐵云龍站東側(cè)設(shè)站,與規(guī)劃國(guó)鐵云龍站平行布置,后下穿甬莞高速后折向東而行,上跨鄞城大道后于鄞城大道南側(cè)既有河道東側(cè)設(shè)橫溪站,而后以隧道形式穿越山體,線路走行于甬莞高速南側(cè),出隧道后于塘溪鎮(zhèn)主鎮(zhèn)區(qū)北側(cè)設(shè)塘溪站,由塘溪站向北引出后上跨甬莞高速、穿越山體后,于咸祥鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)咸祥站,而后于既有甬莞高速象山港大橋東側(cè)50米并行跨海進(jìn)入象山境內(nèi),于S215省道南側(cè)環(huán)港公路西側(cè)設(shè)賢庠站,由賢庠引出后上跨S215省道、側(cè)穿楓康石斛養(yǎng)生園、穿越山體,于大徐鎮(zhèn)南側(cè)設(shè)大徐站,由大徐站引出后,穿越山體而后引入象山縣城內(nèi),縣城內(nèi)主要以盾構(gòu)形式沿東谷路(規(guī)劃東谷路)走行,于人民廣場(chǎng)處設(shè)人民廣場(chǎng)站,出站后于綠城蘭園小區(qū)東側(cè)轉(zhuǎn)為高架形式敷設(shè),于上余村附近設(shè)南部新城站,后上跨濱海大道、東大河、天安路,后引入終點(diǎn)站大目灣站,于大目灣站預(yù)留向南延伸條件。
環(huán)評(píng)報(bào)告書同時(shí)透露了全線10座車站相對(duì)具體的方位,摘述如下:
小洋江站:
位于鄞州區(qū)東錢湖板塊,規(guī)劃鎮(zhèn)嵐北路與東錢湖大道交叉口南側(cè),沿規(guī)劃鎮(zhèn)嵐北路南北向布置。車站現(xiàn)狀為農(nóng)林用地,車站所處區(qū)域西北象限為繞城高速及110kV高壓線塔;西南象限為汽修廠;東北象限為景湖水岸小區(qū);東南象限為大面積農(nóng)田和軌道交通4號(hào)線小洋江站。
云龍火車站:
位于云龍鎮(zhèn)規(guī)劃路與陳定線交界西南側(cè)地塊內(nèi),在地塊中部沿東北方向敷設(shè),位于規(guī)劃鐵路車站南側(cè)。地塊現(xiàn)狀為農(nóng)田、工廠、村鎮(zhèn),周邊為工業(yè)區(qū)和住宅小區(qū)。
橫溪站:
位于橫溪鎮(zhèn)規(guī)劃路與鄞城大道路口西南側(cè)地塊內(nèi),在地塊中部自北向南敷設(shè)。車站道路交叉口北側(cè)為農(nóng)田,道路交叉口東南側(cè)為農(nóng)田及蘭家莊,道路交叉口西南側(cè)為農(nóng)田及橫溪鎮(zhèn)工廠及居民樓。
塘溪站:
位于塘溪鎮(zhèn)塘觀公路西側(cè)的地塊內(nèi)。車站現(xiàn)狀以農(nóng)田,水塘為主,車站南側(cè)和西側(cè)有規(guī)劃市政道路。
咸祥站:
位于咸祥鎮(zhèn)廟墩上村地塊內(nèi),車站東側(cè)為咸祥鎮(zhèn)文化中心,車站四周其余皆為農(nóng)田、水塘,規(guī)劃道路尚未形成,站址位于咸祥鎮(zhèn)西南象限,距離咸祥鎮(zhèn)約550米。線站位呈南北走向,分別與塘溪站、賢庠站相鄰,車站地上敷設(shè),預(yù)留遠(yuǎn)期梅山支線接軌條件。
賢庠站:
位于盛寧線西南側(cè)、環(huán)港公路北側(cè)、湯魯線東南側(cè)地塊,車站主體設(shè)置于規(guī)劃路路側(cè)地塊,車站現(xiàn)狀為農(nóng)田,南側(cè)和西側(cè)為市政道路,周邊有村莊及工廠。
大徐站:
位于溪楓河南側(cè)、盛寧線東側(cè)地塊內(nèi)。站位周邊為農(nóng)田。車站現(xiàn)狀場(chǎng)地為農(nóng)田。車站西側(cè)為市政道路,車站周邊有村莊。
人民廣場(chǎng)站:
位于象山港路與規(guī)劃道路東谷路交叉口東南側(cè),沿規(guī)劃道路東谷路下方敷設(shè)。車站北側(cè)為象山縣第一醫(yī)院、象山人民檢察院,車站西側(cè)為象山體育館及空地,車站東側(cè)為空地。
南部新城站:
位于象山縣主城區(qū)丹大線北側(cè)的上余村附近,位于規(guī)劃東谷路與寶海路交叉口西側(cè)。站位周邊為象山縣南側(cè)規(guī)劃的南部新城城區(qū),車站周邊現(xiàn)狀為民居房屋和農(nóng)田,規(guī)劃以住宅、商業(yè)、中小學(xué)、行政辦公為主。
大目灣站:
位于象山縣南部的大目灣新城西側(cè)。具體位于來熏路以西,松蘭大道以北路側(cè)地塊內(nèi)。車站現(xiàn)狀東側(cè)地塊為世茂別墅區(qū),南側(cè)為寧波財(cái)經(jīng)學(xué)院象山校區(qū)(象山影視學(xué)院),西側(cè)為空地,北側(cè)為山體及基本農(nóng)田。
10座車站中,小洋江站、人民廣場(chǎng)站為地下站,其余8座均為高架站。其中特備值得關(guān)注的是——
橫溪站,預(yù)留寧波西方向接入條件
咸祥站,預(yù)留梅山支線接軌條件
大目灣站,預(yù)留向南延伸條件
環(huán)評(píng)報(bào)告書還顯示,寧象線為寧波服務(wù)全域城區(qū)化通勤要求的4條新建市域鐵路中的12號(hào)線,覆蓋象山。另外3條——
10號(hào)線(寧慈市域鐵路),覆蓋慈溪和前灣新區(qū)
11號(hào)線(寧余市域鐵路、梅山支線),覆蓋余姚和梅山
13號(hào)線(象山灣市域鐵路),覆蓋象山灣北岸
近、遠(yuǎn)期12號(hào)線西樞紐段、11號(hào)線梅山支線建成,與寧象線貫通運(yùn)營(yíng)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”