為保障自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(簡稱AFC)具備應(yīng)對(duì)大客流能力,4月14日,市軌道交通集團(tuán)在梅山廣場(chǎng)站組織相關(guān)單位開展大客流壓力測(cè)試。
此次選取梅山廣場(chǎng)換乘站作為測(cè)試站,主要是檢驗(yàn)車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(簡稱SC)在高峰大客流時(shí)的數(shù)據(jù)處理速度和數(shù)據(jù)上傳可靠性,檢驗(yàn)AFC終端設(shè)備(閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售等設(shè)備)在連續(xù)高強(qiáng)度工況下運(yùn)行的穩(wěn)定性及其離線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力,確保設(shè)備在車站突發(fā)大客流時(shí),能夠及時(shí)有效處理。同時(shí),也通過測(cè)試查找AFC系統(tǒng)設(shè)備缺陷,做好整改優(yōu)化。
為保證壓力測(cè)試工作順利開展,測(cè)試前市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司各專業(yè)組織專題會(huì),針對(duì)測(cè)試方案進(jìn)行細(xì)致研討,確保測(cè)試方案內(nèi)容全面、實(shí)施性強(qiáng)。同時(shí),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全事項(xiàng)進(jìn)行宣貫和要求,選派經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干,帶領(lǐng)新員工參與現(xiàn)場(chǎng)跟蹤測(cè)試,通過新、老結(jié)合的方式,既保證老員工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和指導(dǎo),又有助于新員工熟悉設(shè)備、積累現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。
在AFC壓力測(cè)試工作中,全體人員堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做好現(xiàn)場(chǎng)跟蹤,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與廠家溝通,并做好記錄、總結(jié),為2號(hào)線一期順利開通和安全運(yùn)營做好充分準(zhǔn)備。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?