9月14日“鄭州發布”消息,2022年,鄭州市計劃開通3號線二期工程、6號線一期工程西段、鄭許市域鐵路等線路,“米字+環線”軌道交通線網布局正式成型,“軌道上的都市”初具規模,助推鄭州軌道交通向全國第一方陣邁進。
從2013年起,鄭州市加大公共交通基礎設施建設,先后完成了地鐵1號線、2號線等7條軌道線路的開通運營,從單線運營實現多線運營。
目前,鄭州共有運營車站156座,運營里程達215公里,最高單日客運量達到241萬人次。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”