昨天,市域鐵路S2線一期工程軌道Ⅲ標完成最后一處軌道焊點焊接施工,標志著S2線主線工程實現全線軌通,為項目建成通車按下快進鍵。
S2線鋪軌共分3個標段。Ⅰ標起于樂清下塘車輛段,終點至靈昆站站后,雙線鋪軌長度約56公里;II標起于溫州機場隧道進口,終點至鮑田站大里程端,雙線鋪軌長度約39公里;Ⅲ標段起于瑞安鮑田站,終點至東山站后,雙線鋪軌長度約26公里。
S2線一期工程起于樂清清東路站,終至瑞安東山站,全長63.63公里,共設站20座,是構建“環大羅山軌道交通網”的重要一環,對于拉開溫州城市框架、提升中心城區首位度、打造溫州大都市區有著十分重要的意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”