2022年8月28日,從8月7日起,重慶地鐵環線和單軌2號線、3號線上線具備“強冷”“弱冷”功能的列車,乘客可根據自身需求,選擇車廂進行乘坐。在地鐵環線和單軌3號線所有車站的站臺門,都張貼了“強冷”“弱冷”車廂的提醒標識,乘客還可以通過車廂兩端LED顯示屏確定自己所處車廂是“強冷”還是“弱冷”車廂。根據軌道交通行業標準和重慶實際情況,目前軌道交通列車夏季制冷模式下的設定溫度為26℃。 ?
為給乘客提供舒適的環境,重慶軌道集團首次在地鐵環線和單軌3號線列車上推出“強冷”“弱冷”車廂。兩條線的車廂空調制冷溫度根據外部環境、客流規律以及乘客反饋的實際情況進行調整。“強冷”車廂的制冷設定溫度為25℃,“弱冷”車廂的制冷設定溫度為27℃。乘客可根據自己情況選擇溫度適宜的車廂。其中,環線6編組列車的1—12號站臺門為“強冷”車廂,13—24號站臺門為“弱冷”車廂。3號線6編組的1、2、3節車廂,8編組的1、2、3、4節車廂為“強冷”車廂;6編組的4、5、6節車廂,8編組的5、6、7、8節車廂為“弱冷”車廂。
乘客如何快速找到“強冷”“弱冷”車廂?據介紹,環線和3號線所有車站的站臺門張貼有“強冷”“弱冷”車廂的提醒標識,乘客還可通過車廂兩端的LED顯示屏確定自己所處位置是“強冷”還是“弱冷”車廂。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”