記者近日從昆明軌道交通集團(tuán)獲悉,昆明軌道交通5號(hào)線已進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段,人員、物資、規(guī)章制度、行車組織、客運(yùn)組織、票務(wù)組織、維修組織、安全管理等14個(gè)模塊的運(yùn)營(yíng)籌備工作正緊鑼密鼓、穩(wěn)步推進(jìn)。
昆明市軌道交通5號(hào)線工程北起世博園站,南止于寶豐站,全長(zhǎng)約26.45公里,全地下敷設(shè),共設(shè)22座車站。中國(guó)鐵建股份有限公司和中鐵四院集團(tuán)投資有限公司聯(lián)合體作為社會(huì)投資人,與昆明軌道集團(tuán)共同出資成立了項(xiàng)目公司,負(fù)責(zé)5號(hào)線的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹,5號(hào)線于今年1月15日開(kāi)始試運(yùn)行,截至6月10日,試運(yùn)行已連續(xù)開(kāi)展147天。其中,5月10日至6月1日,按照高峰時(shí)段6分鐘、其余時(shí)段8分鐘的行車間隔組織連續(xù)跑圖20日以上,列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率等關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)均符合國(guó)家規(guī)范。待安全評(píng)估和運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審?fù)瓿珊螅瑢词姓鷱?fù)時(shí)間開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
5號(hào)線設(shè)計(jì)以“春城之旅”為概念主題,盡顯“昆明生態(tài)宜居、人與自然和諧共生”的特色。與此同時(shí),5號(hào)線車站裝修設(shè)計(jì)風(fēng)格呈現(xiàn)鮮明的昆明特色,標(biāo)準(zhǔn)站一線一景,強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,而重點(diǎn)站一站一景,遵循地上城市節(jié)點(diǎn)與地下車站空間的彼此呼應(yīng)。作為重點(diǎn)車站,世博園站以“人與自然和諧共處”為思路,提取植物花瓣的元素進(jìn)行陣列組合。滇池國(guó)際會(huì)展中心站藝術(shù)文化墻以電子屏呈現(xiàn)“秘境云南”主題,突出COP15“生態(tài)文明:共建地球生命共同體”主題。圓通山站、臨近翠湖公園的華山西路站、臨近抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念堂的五一路站、廣福路西口站等則根據(jù)各自特色,表現(xiàn)各有側(cè)重。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”