近日，伴隨著轟鳴的機械聲，長春軌道交通2號線東延工程趙家崗站-趙家崗東站區間左線盾構機的刀盤破土而出，這是一個新的里程碑，標志著趙家崗站——趙家崗東站區間全線貫通。

趙家崗站-趙家崗東站區間由暗挖段、明挖段及盾構段組成，沿東吉林大路向東敷設，區間單線總長1439.501m，左、右線路共有四處平面曲線，半徑均為2500m，其中盾構段線路全長806.053m。

該盾構區間地勢起伏較大，縱向基本呈“V”字坡，區間埋置深度變化較大，結構覆土約為7.5-27.5m，地質情況復雜，主要穿越地層為中、強風化的花崗巖，地質上軟下硬且巖層裂隙水發育豐富，易造成噴涌及沉降。

自盾構施工以來，長春地鐵項目指揮部超前謀劃、統籌安排，嚴把安全質量關，多次優化施工方案，精準把控掘進參數，成功攻克了盾構機下穿時常壓換刀、富水等風險難題，同時不斷提高渣土外運的效率，最終順利實現趙家崗站-趙家崗東站區間雙線貫通。