11月29日上午,溫州市域鐵路S2線汀田車輛段上蓋主體結構順利結頂,即將進入車輛段機電設備安裝階段。此次結頂將為S2線如期通車和實施上蓋開發奠定堅實基礎。
S2線汀田車輛段位于瑞安汀田街道,總占地面積36.15萬平方米,上蓋面積22.18萬平米,是溫州首例軌道交通車輛段TOD上蓋開發項目。建成后蓋體下方車輛段將容納32列市域動車組停放,并承擔市域動車組清洗、檢修和維養功能;蓋體上方將按照“立體交通系統+公共空間+復合商業+精品住宅+藝術文化”的理念,進行物業商業開發,提升空間利用率。
此次施工項目包括路基工程、建筑工程、軌道、安裝及室外附屬工程等。自開工以來,項目部先后克服疫情嚴峻、土方消納困難、地質條件差等不利影響,戰高溫,斗雨期,在安全、質量有效可控的前提下,加快施工進度,確保節點工期目標的順利實現。一方面,深入優化施工方案,采用新理念,創新管理方式,推行模塊化、網格化管理,將施工區域劃分為三個模塊,并根據各區特點分項制定施工標準、細化施工流程,確保每塊蓋板的工程質量;另一方面,加大人員設備投入,在施工高峰期,項目現場有2400余名員工、25臺塔吊、8臺履帶吊、25臺汽車吊等同時進行施工作業。
項目部緊緊圍繞市鐵投集團開展的“黨建大聯盟”活動,以百日攻堅實施方案為目標,形成“比學趕超”的良好競爭氛圍,按期完成車輛段上蓋主體封頂,為后期車輛段其他專業施工創造有利條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”