6月29日,浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心在諸永高速首次開展隧道配電房火災突發(fā)事件無腳本的應急實戰(zhàn)演練。
諸永高速開通運行已近14年,紹興段轄區(qū)總長53公里,共有10座隧道,雙向隧道總長度近17.5公里。交通流量的不斷攀升和運行年限的遞增對各類交安設施、機電設施的可靠性要求也不斷提升。此次應急演練結合護欄提升改造實際情況進行,因轄區(qū)護欄施工,10千伏主電纜受損,造成路況最復雜、管理難度最大的雪山隧道群供電異常。
為突出演練的“實際、實用”,體現(xiàn)“重練、輕演”的原則,本次演練完全采用了“情景式”。杭州南管理中心根據(jù)實際情況制作演練科目,通過場景設置引出容易發(fā)生的問題類型,并充分利用高清監(jiān)控、數(shù)字智能轉換等設備,將現(xiàn)場視頻信號接入監(jiān)控中心,全程展現(xiàn)下屬各部門的應急指揮調(diào)度協(xié)同性和現(xiàn)場搶修過程,真實展現(xiàn)實況。演練不設劇本、不設標準答案,指揮和調(diào)度不設臺詞、現(xiàn)場處置不設時間規(guī)定,力求貼近實際,力求反映出監(jiān)控指揮、安全監(jiān)管、機電信息、養(yǎng)護管理、隧道巡檢等各部門的聯(lián)勤聯(lián)動和團結協(xié)作能力,反映出真實的應急能力。
在全體人員的密切配合下,整個演練過程緊張有序,演練流程順利完成。更加貼近實戰(zhàn)的演練,進一步理清了各部門的職責,提升了杭州南管理中心在應對突發(fā)事件上的處置能力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?