4月21日,南昌地鐵線網客流量達148.82萬人次,單日客流強度達1.16萬人次/公里,位列全國第10位。
這是繼今年2月25日單日客流量破147萬人次后,再創年度客流新高,也刷新了南昌地鐵歷史客流第二高紀錄。
4月21日至22日,陰雨天氣抵擋不住觀眾的熱情,“天外來物薛之謙”演唱會及中國教育裝備展示會“引爆”南昌。國博站、國體中心站進出站客流量約為平常的6倍、11倍。
排名前五名車站
地鐵大廈站18.69萬人次
八一廣場站12.23萬人次
八一館站9.54萬人次
國體中心站8.33萬人次
衛東站7.49萬人次
面對大客流出行,運營分公司提前加強客流監測和預判,編制活動專項運營保障方案,從行車組織、客運組織、設備設施、安保安檢及人員值守等方面保障運輸組織平穩有序。
1運輸組織“馬力”開足
共加開列車113列次,精準及時投放運力,2號線運營時間延長1小時,全面保障演唱會散場客流的乘車需求。
2車站組織“動力”強勁
針對地鐵大廈、國體中心站、國博站等客流重點車站,根據現場客流實時情況采取不同等級的客流控制措施,確保客流大而不亂,乘客乘車平穩有序。
3客運組織“活力”滿滿
高峰時段加派人員保障,強化現場指引,通過增設臨時指示牌、大喇叭廣播、增派工作人員引導過閘、動態靈活放閘等方式引導乘客分批進出站,提升乘客通行效率。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”