7月12日,浙江省交通集團紹興管理中心會同外協養護單位對所轄馬岙嶺隧道內壁及輔助交安機電設施進行了一次全面清洗、靶向維護及夏季巡檢作業,確保高溫時節隧道及設備設施的安全運行。
上三高速馬岙嶺隧道雙向全長1366米,日均流量高達4萬多,隧道內車輛產生的尾氣、油污和揚塵混合在一起,容易沉積在隧道內墻板及標線等設施上形成污漬,不僅削弱了照明效果,而且存在很大的安全隱患。
此次作業采取人工與機械相結合的方式,著重對隧道壁、檢修道、標線及標志標牌和警示設施等進行了全面清洗,同時還對隧道的截水溝及排水溝等設施進行全面清淤。
此外,對隧道內的機電、消防設施進行隱患排查,進一步保障隧道內的行車安全。
為確保作業人員及過往車輛的安全暢通,紹興管理中心在清洗隧道時采取半幅交通管制的方式進行,并配置道路通行引導人員,做好現場秩序的管控和引導,保障過往車輛有序通行。
清洗后的馬岙嶺隧道整潔亮麗、標線清晰,巡檢后的機電消防設施,煥然一新、運行穩定。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?