6月28日,溫州市域鐵路S2線一期信號工程室外設備首件驗收順利通過,工程質量評定為優良。市鐵投集團運營分公司及監理、設計、集成、施工等單位代表參加驗收。
本次驗收范圍為信號機安裝、光電纜敷設、接地裝置安裝及設備標識等天河站全站典型室外工序。運營分公司信號專業堅持“試驗先行、首件引路、以點帶面、經驗推廣、全程受控”原則,在各工序開工前,制定室外設備安裝方案,統一工藝和質量標準,并嚴格按照設計圖紙和規范打造示范樣板,全面提升工程質量。
同時,協同監理單位嚴把質量關,在原材料和構配件進場前,細致查驗質量保證書,并通過檢測后方能進入施工現場,徹底杜絕不合格材料進場。在施工過程中,對各個環節、工序把關,檢查技術交底和質量控制點的執行情況,做好事中、事后控制。
下一步,運營分公司將以本次信號工程室外設備首件驗收為契機,通過科學組織和精細化管理,把好質量關,嚴格控制施工工藝,不斷提高信號設備安裝標準,以精益求精的工作態度做好全線推廣。
信號系統是保證列車運行安全,實現行車指揮和列車運行現代化,提高運輸效率的關鍵系統。室外設備是信號系統的重要組成部分,與列車實自動駕駛、超速防護、精確停車等功能密切相關。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”