軌道交通展消息 10月8日，世界經濟論壇（WEF）公布最新一批“燈塔工廠”名單，太原重工軌道交通設備有限公司憑借其卓越數字化、智能化轉型成果成功入選，成為全球軌道交通行業首座“燈塔工廠”。
這不僅彰顯了太重軌道公司以新質生產力推動產業數智化轉型的領先地位，也是其敢為天下先、帶領中國軌道交通搶占全球智能制造新高地的生動寫照。
太重軌道公司此次獲評全球軌道交通行業首座“燈塔工廠”，是積極響應國家發展戰略，聚焦制造業高端化、智能化、綠色化發展目標，堅決執行太重集團“增強核心功能、提高核心競爭力”要求的戰略成果。
在生產流程中，為了滿足高速鐵路嚴格的安全和質量標準，太重軌道公司通過部署人工智能與柔性自動化技術，顯著提升了產品質量和勞動生產率，產品缺陷率降低了33%，單位轉換成本減少了29%，年產量提升了33%。
這一歷史性的突破不僅標志著太重軌道公司在全球智能制造領域取得了領先地位，更為公司的未來發展開辟了廣闊空間。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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