5月30日，隨著成都軌道交通8號(hào)線二期工程桂龍路站最后一節(jié)軌排安放到位，8號(hào)線二期工程全線實(shí)現(xiàn)“短軌通”。

為提高市民乘客乘坐體驗(yàn)感，成都軌道集團(tuán)在施工過(guò)程中對(duì)鋪軌安裝、混凝土澆筑、軌道焊接等多個(gè)施工環(huán)節(jié)實(shí)施重點(diǎn)把控。此外，為提升軌道焊接技術(shù)精細(xì)度，成都軌道集團(tuán)使用移動(dòng)閃光焊軌機(jī)搭配焊軌專用平板車，調(diào)整優(yōu)化焊軌參數(shù)，使得鋼軌受熱更均勻，確保列車平穩(wěn)運(yùn)行。

成都軌道交通8號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)7.61km，全部為地下線，設(shè)龍?zhí)端峦＼噲?chǎng)1座。該線路東北延伸段串聯(lián)龍?zhí)端驴偛拷?jīng)濟(jì)區(qū)，西南延伸段連接航空樞紐綜合功能區(qū)，是支持城市東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有效銜接公共交通綜合樞紐的重要線路。線路建成后，將進(jìn)一步擴(kuò)大城市軌道交通覆蓋范圍，提高周邊市民群眾出行通勤效率，拉動(dòng)城市向外拓展，促進(jìn)城市組團(tuán)建設(shè)。

新聞多一點(diǎn)：

軌道建設(shè)過(guò)程中，“短軌通”是指一段段25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的鋼軌全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道，當(dāng)這些鋼軌無(wú)縫焊接后，就實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)軌通”。作為鋪軌作業(yè)的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，“短軌通”的順利實(shí)現(xiàn)為后續(xù)專業(yè)施工、車輛調(diào)試等環(huán)節(jié)創(chuàng)造了施工條件，也為接下來(lái)的全線“冷滑”“熱滑”、空載試運(yùn)行和開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。