ARTS軌道交通展從株洲日報(bào)獲悉,8月21日,第二屆國際港航物流產(chǎn)業(yè)展覽會公布了“2024鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)秀案例”入選企業(yè)及名單。株洲城發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營的“湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目,獲評優(yōu)秀案例,是全省唯一一個入選的項(xiàng)目。
7月2日,一批裝載汽車配件、二氧化硅和大型機(jī)械設(shè)備的“湘粵非號”鐵海國際班列從株洲中車物流園駛出
湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道,是湖南統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)的五大國際物流通道之一,以湖南株洲為主集結(jié)中心及始發(fā)站,聯(lián)動衡陽、郴州兩個副集結(jié)中心,吸納湖南及中西部省份進(jìn)出口外貿(mào)貨物,經(jīng)鐵路運(yùn)輸至粵港澳大灣區(qū)海港,與海運(yùn)航線無縫銜接,聯(lián)通至非洲、拉美、中東等世界各地,為湖南及周邊腹地的廣大進(jìn)出口客戶提供便捷、高效的鐵海聯(lián)運(yùn)通道。湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道是我省向南出海、運(yùn)量最大、耗時最短的對外開放出海大通道。
6月20日,在株洲中車物流園,工作人員在進(jìn)行集裝箱裝車作業(yè)。新華社記者 陳思汗 攝
自2021年9月15日首發(fā)以來,湘粵非通道累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物超過1000列。截至7月底,今年共發(fā)運(yùn)貨物2.38萬標(biāo)箱290列。經(jīng)過前期快速發(fā)展,湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道獲得國際國內(nèi)廣泛關(guān)注,中央廣播電視臺、湖南衛(wèi)視等媒體多次報(bào)道,獲得國務(wù)院新聞辦的推薦,獲評“2022年全國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)秀案例”“2023年度全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展優(yōu)秀案例”“2023年度株洲市深化國資國企改革典型案例一等獎”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”