5月23日晚，有網友發布視頻稱，上海地鐵14號線大世界站一部手扶電梯發生故障，疑似有人員掉落。上海軌道交通工作人員回應極目新聞記者稱，該站確有電梯發生故障，但沒有發生人員掉落的情況。
網友發布的視頻顯示，地鐵站內一部扶梯發生故障后暫停下來，靠近底部的一處踏板受損變形，一只鞋子卡在縫隙處。一名身穿工作背心的男子靠近電梯，正在查看情況。
視頻發布者稱，23日晚，上海地鐵14號線大世界站內，一部電梯發生了故障，疑似有人員掉落。另一名網友在某平臺上發帖稱，自己當時就在發生故障的電梯上，受到驚嚇的她跳了下來，但現場沒有人員受傷。
23日晚，上海軌道交通服務熱線工作人員告訴極目新聞記者，當日，大世界地鐵站內一部扶梯發生故障，正在維修中，但沒有發生人掉下去這么嚴重的事情。
上海市黃浦區政府值班人員表示，暫未接到“大世界地鐵站電梯有人掉落”的相關信息。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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