7月12日10時03分,修水縣發(fā)生了一起交通事故,司機(jī)和車上3名乘客有不同程度受傷。當(dāng)?shù)叵谰仍藛T立即趕到現(xiàn)場,將車上人員救出送醫(yī)。
消防救援人員到達(dá)現(xiàn)場后,發(fā)現(xiàn)公交車頭中間因撞擊向內(nèi)凹陷,司機(jī)表情痛苦。經(jīng)過仔細(xì)觀察駕駛室,消防救援人員發(fā)現(xiàn)被困司機(jī)的雙腿未被變形的車頭卡住,只是肚子受到方向盤的猛烈撞擊導(dǎo)致傷勢嚴(yán)重。
“大哥,不要睡覺,不要睡覺!你腳能動不?”消防員一邊叫喊司機(jī),一邊確認(rèn)駕駛室有足夠的救援空間后,消防救援人員將司機(jī)抱起,往車外走去,一下公交車,便小心地將司機(jī)放在擔(dān)架上,再轉(zhuǎn)移至救護(hù)車。隨后,消防救援人員將車上2名傷勢較重的乘客抬出送醫(yī)。
據(jù)一名目擊者介紹,司機(jī)是為了避讓一個行人,才一把方向打過來撞到墻上。事后,通過事故當(dāng)時監(jiān)控畫面可以看到,一輛剛出站的公交車因避讓行人,撞向了墻壁拐角,車輛擋風(fēng)玻璃破碎,致使車頭嚴(yán)重變形,司機(jī)和乘客受傷。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”