申通地鐵集團介紹，上海市軌道交通12號線西延伸工程正式開工建設。今天上午10時15分，隨著科技園站、滬松公路站工地的數臺挖掘機啟動，工程正式開工投入施工作業。軌道交通12號線西延伸未來建成開通后，將進一步優化上海市軌道交通的網絡結構，改善松江、閔行地區的出行條件，緩解9號線的客流壓力，同時對長三角G60科創走廊產城融合發展起到有效的支撐作用。詳見↓
12號線西延伸工程途經松江區和閔行區，線路自既有12號線七莘路站（不含），經顧戴路、北竹港、莘松路、莘磚公路、沈磚公路，設場東路站、場西路站、科技園站、滬松公路站、劉五公路站、洞涇站，共6座車站，其中洞涇站與9號線換乘，線路全長17.27公里，采用全地下線敷設方式。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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