12月10日,省道204線山花頂隧道項目現場傳出好消息,隧道累計掘進突破1000米大關。
省道204線山花頂隧道項目接S204線諾水河至通江段,是連接國道347、省道204和鎮廣高速的重要道路,也是川陜革命根據地王坪烈士陵園交通專項改善實施方案的重要項目之一,被稱為緬懷革命先烈的“紅色之路”。該路線全長5.660公里,包含兩座隧道,其中山花頂1#隧道長1673m,山花頂2#隧道長2850m,兩座隧道均屬長隧道,洞內地質條件復雜,施工難度大。
據介紹,自今年6月開工以來,施工方以節點目標為導向,優化施工方案,每月倒排工期。在施工過程中采用了多項先進技術,縮短了施工工期,提高了施工效率。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”