當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日下午,中法企業(yè)家委員會(huì)第六次會(huì)議正式召開。
中法兩國政府、企業(yè)等各界代表約200多人參加閉幕式,新譽(yù)集團(tuán)周靈先生受邀參加中法企業(yè)家委員會(huì)第六次會(huì)議。會(huì)上,周靈先生和法國阿爾斯通CEO韓法利先生作為第一組簽約方上臺(tái)簽約。
2023年,新譽(yù)集團(tuán)和法國阿爾斯通在北京的“中法企業(yè)家第五次會(huì)議”簽署二十年續(xù)約合同。本次會(huì)議期間雙方再次攜手,簽約重大項(xiàng)目牽引系統(tǒng)采購合同。
新譽(yù)集團(tuán)和法國阿爾斯通一致表示,基于過去二十年的成功合作和對(duì)中國未來市場持續(xù)發(fā)展的信心,雙方將繼續(xù)攜手,深耕國內(nèi)外軌道交通電氣牽引市場;繼續(xù)加大在技術(shù)領(lǐng)域的投入,突破核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、設(shè)計(jì)、應(yīng)用到調(diào)試、安裝、質(zhì)保的全價(jià)值鏈閉環(huán)。同時(shí),不斷拓展合作范圍,持續(xù)深化務(wù)實(shí)合作,做大做強(qiáng)江蘇新譽(yù)阿爾斯通牽引系統(tǒng)有限公司這一中法合資企業(yè)。
新譽(yù)集團(tuán)成立于2002年,是國家火炬計(jì)劃軌道產(chǎn)業(yè)基地骨干企業(yè),鐵路總公司機(jī)車車輛配套重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。多年來,集團(tuán)受到軌道交通行業(yè)和政府的一致認(rèn)可。2019年,軌道車輛車載機(jī)電產(chǎn)品獲評(píng)工信部“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”;2022年,新譽(yù)集團(tuán)“軌道交通綠色驅(qū)動(dòng)整體解決方案與智能化控制系統(tǒng)應(yīng)用示范項(xiàng)目”榮獲第七屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)。多年來,新譽(yù)集團(tuán)始終踐行“交通強(qiáng)國”的戰(zhàn)略部署,引領(lǐng)軌道交通技術(shù)變革,力求通過科技創(chuàng)新不斷推進(jìn)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展。
公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高鐵、城際列車、機(jī)車以及輕軌等軌道交通領(lǐng)域。先后為伊朗、沙特、曼谷和白俄羅斯等出口項(xiàng)目配套,為北京、上海、廣州、成都、武漢、南京、常州、呼和浩特、烏魯木齊、廈門、南通等國內(nèi)30余個(gè)主要城市提供了產(chǎn)品與服務(wù)。
近年來,合資公司(江蘇新譽(yù)阿爾斯通牽引系統(tǒng)有限公司)研發(fā)生產(chǎn)新一代碳化硅永磁電機(jī)牽引系統(tǒng),已經(jīng)在成都7號(hào)線等項(xiàng)目上成功運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營。本次示范項(xiàng)目列車,成為了國內(nèi)首次采用全碳化硅牽引系統(tǒng)技術(shù)的地鐵列車。公司的電力牽引和輔助系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)緊湊、輕量化的優(yōu)勢(shì)。輕量化的設(shè)計(jì)不僅可以提高整體性能,并且會(huì)降低其他系統(tǒng)的成本及最終用戶的投資和運(yùn)營成本。
目前合資公司的CITYFLO650信號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)用到常州地鐵1號(hào)線/2號(hào)線,蕪湖軌道交通1號(hào)線/2號(hào)線等項(xiàng)目,并且深圳寶安機(jī)場,成都天府國際機(jī)場、北京首都國際機(jī)場的APM(自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng))項(xiàng)目已全部開通全自動(dòng)無人駕駛。
今年是中法建交60周年,新譽(yù)集團(tuán)將攜手法國阿爾斯通,踐行獨(dú)立自主、相互理解、高瞻遠(yuǎn)矚、互利共贏的“中法精神”,并以此次簽約為契機(jī),共同為中法在能源轉(zhuǎn)型、綠色城軌等領(lǐng)域開展互利合作貢獻(xiàn)力量,助力全球降碳,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、共贏發(fā)展,為中國城市軌道交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦,因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,助力中法務(wù)實(shí)合作向“新”而行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”