從無到有、從有到優(yōu)的重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)集群,涉及哪些具體企業(yè)機(jī)構(gòu)?1月30日,記者從市經(jīng)信委獲悉,日前該委聯(lián)合市住建委、市軌道交通建設(shè)辦公室聯(lián)合印發(fā)《重慶市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈名錄(2023年版》(下稱《名錄》),對(duì)我市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈布局情況進(jìn)行梳理并公布。
《名錄》將我市軌道產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)分為“工程建設(shè)類、裝備制造類、服務(wù)保障類”3個(gè)類別。其中,工程建設(shè)類重點(diǎn)企業(yè)有15家,包括涉及設(shè)計(jì)咨詢的重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、重慶市勘測(cè)院等,以及涉及設(shè)備安裝的重慶機(jī)電控股集團(tuán)機(jī)電工程技術(shù)有限公司,涉及土建施工的重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司,涉及工程材料的重慶百信實(shí)業(yè)有限公司,等等。
裝備制造類有重點(diǎn)企業(yè)33家,包括涉及整車制造的重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司,涉及車輛配套的重慶中車四方所智能裝備技術(shù)有限公司、中鋁特種鋁材(重慶)有限公司等,以及涉及機(jī)電設(shè)備的重慶川儀自動(dòng)化股份有限公司、重慶通用工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司等一批本地重點(diǎn)制造類企業(yè)悉數(shù)在列。
另外服務(wù)保障類有重點(diǎn)企業(yè)及機(jī)構(gòu)5家,涉及重慶交通開投科技發(fā)展有限公司、重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院等一批產(chǎn)學(xué)研單位。
據(jù)介紹,目前我市已建立起包含技術(shù)研發(fā)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、車輛及系統(tǒng)設(shè)備制造集成、工程施工、運(yùn)維管理等多個(gè)板塊構(gòu)成的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈,具有涉及車體制造、牽引動(dòng)力、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、車輛連接等多個(gè)領(lǐng)域的80多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近100億元。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”